Gestern (30.07.08) kam dann endlich der erwartete Papst Lüfter. So musste die DS207+ gleich zum Umbau herhalten 😉
Ins Innere kommt man sehr schnell. Zwei Schrauben an der Rückwand entfernen und das Gehäuseseitenteil entfernen (wie beim HDD einbau).
So sieht die DS207+ ohne Deckel aus:
Nun schraubt man noch vier weitere Schrauben ab und hat dann die Platine, HDD, Lüfter und den Rahmen in der Hand:
Jetzt noch die vier Schrauben Neuer Lüfter für die DS207+ weiterlesen
Ich bin schon länger am überlegen meine Backups von Externen USB Platten auf ein Netzwerklaufwerk umzustellen. Viele NAS Laufwerke sind mir aber von der Datenrate zu langsam. Die Daten und Berichte von der Synology Disk Station DS207+ haben mich dann davon überzeugt es damit einfach mal zu versuchen.
Sie bietet Platz für zwei eingebaute Festplatten (SATA2) mit maximal je einem TB (also 2TB – stand 26.07.2008). Außerdem kann man per einem eSATA und dreier USB Anschlüsse die Kapazität erweitern.
Zum Betrieb reicht eine Synology Disk Station DS207+ weiterlesen
Neue Bilder vom SH Cup beim BOC Kiel vom 25.05.2008, zu finden in der Bildergalerie oder hier klicken
Am 01.05.2008 haben wir einen schönen Vatertag im RC-Glashaus verbracht. Ein kurzes Video gibt es hier zum Download: [download#21]
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Jede Menge Bilder vom Treffen findet ihr hier.
Der Motor aus dem Combo Kit hat mir wegen der defekten Kabelführung nicht gefallen und mein GM Evo2 hat leider Aussetzer gehabt. Also ging die Suche nach einer Alternative los. Was gar nicht so einfach war.
Bei den Motoren mit 3mm Welle liest man des öfteren von abgebrochenen Wellen. Die aktuellen ARx-540 Bikes werden nun auch mit einem 4mm Ritzel ausgeliefert und die neuen Motoren ebenfalls mit 4mm Welle.
Vom Deutschland Importeur gibt es nun Ritzel für 5mm Wellen. Allerdings mit anderer Zähnezahl, das Original Ritzel (3mm und 4mm) kommt mit 7 Zähnen und die Testversion mit 5mm hat 10 Zähne. Hier wird dann ein Motor mit angepasster Drehzahl benötigt. Ausgerechnet habe ich dafür einen Motor mit ca. 4000U/V.
Beim 7T Ritzel ist es leider nicht möglich ein 5mm Loch zu bohren.
Hier das Orignal 3mm 7T Ritzel und das neue 5mm 10T Ritzel:
Nun musste der Motor noch ein weiteres Kriterium erfüllen, er muss auch mit 3S Lipo Zellen funktionieren (11,1V). Die meisten Motoren sind nur bis 8-9V ausgelegt.
Die endgültige Wahl viel dann auf den Feigao mit 3943U/V und 5mm Welle.
Eine erste kurze Testfahrt fand gestern statt, diese wurde leider wegen einem defekt im Gyro System zu schnell beendet. Der erste Eindruck war aber schon sehr gut.
Wo Licht ist auch Schatten 😉
Es wurde ja extra das von ARX Racing angebotene Combo Performance Plus Paket bestellt. Ich bestelle lieber diese Combo Packs da hier in den meisten Fällen die einzelnen Komponenten auf das Modell abgestimmt sind.
Man sollte eigentlich auch davon ausgehen können, das dann alles fast perfekt ins Modell passt. Vor allem bei einer ausgerufenen UVP von 870€ (Motorrad + Combo Pack) erwarte ich „etwas“ mehr.
Fangen wir mit dem Akku an. Der 3S LiPo Akku passt so wie er geliefert wird nicht in den Akkuschacht. An der Runden Seiten kann man den Akku etwas zusammen drücken und dann in den Schacht [u]quetschen[/u], was ich da zusammenquetsche möchte ich lieber nicht wissen ;). Da alle Teile um den Akku aus Metall sind, wäre hier etwas Abstand klasse. So könnte man den LiPo in etwas weiches einwickeln.
Die Kabel müssen auf jeden Fall an einer anderen Stelle aus dem Akkupack kommen:
ARx-540 Combo Performance Pack weiterlesen
