Mein letztes Motorrad, mit der Kiste bin ich voll zufrieden gewesen, verkauft wegen Hauskauf…
Ich komme mit ihr viel besser zurecht, als mit meiner alten (VFR ). Recht gewöhnungsbedürftig ist das VTEC-System. Hier wird ab 6800 u/min in den 4 Ventil Betrieb umgeschaltet. Unter 6800 läuft sie im 2 Ventil Betrieb. Das soll Untenrum mehr Leistung bringen und Sprit sparen. Das umschalten passiert oft recht hart, es fühlt sich an als wenn ein Turbo zugeschaltet wird. Kommt ganz drauf an ob man das Gas aufreißt oder langsam über diesen Bereich drüber kommt. Mitlerweile habe ich mich dran gewöhnt. Das umschalten macht auch Spaß.
Im Sommer 2002 fand ich dann im Markplatz vom VFR-OC eine Anzeige, da verkaufte jemand die Original Koffer für die VFR und dann auch noch passend in Silber. Wir wurden uns schnell über den Preis einig, Konnte gegenüber Neu noch mal 200€ sparen und die Koffer wurden nur einmal benutzt. Das Koffersystem hatte ich bei meinem Händler gleich mitbestellt, nur war das nach 4 Monate immer noch nicht da, da kam mir diese Anzeige gerade recht. Leider hatte ich gerade das „Koffergeld“ in einen neuen Helm investiert. Naja irgendwie habe ich die Kohle dann doch noch zusammen bekommen.
Das ist auch mein erstes Moped mit dem Scotty Oiler, da ich von Natur aus Faul bin, habe ich bei meinen vorigen Bikes des Öfteren am Kette schmieren gespart. Das sollte jetzt bei diesem Bike besser werden. Das System saut zwar ein bissel die Kette voll, aber dafür sieht die Kette nach 5tkm immer noch aus wie neu. Und das Scotty Öl geht recht einfach von der Felge runter, das Kettenfett klebt viel fester drauf. Ich habe den Scotty aber auch immer ein bissel zu hoch eingestellt, lieber etwas mehr als zu wenig.
Im Dezember 03 habe ich die Maschine von 109PS auf 98PS drosseln lassen, der Umbau kostet ca. 140€. In der Versicherung spare ich dadurch knapp 170€ im Jahr. Das lohnt sich also schon bei der ersten Rechnung. Und beim fahren merke ich keinen allzu großen Unterschied. Für die 170€ bekomme ich schon ein paar Tankfüllungen zusammen.