Archiv der Kategorie: verkaufte Modelle

Tamiya – Knight Hauler

Leider kann ich zum Zusammenbau nur wenig sagen, da ich den Truck gebraucht über Ebay gekauft habe. Dieser war schon zusammengebaut und lackiert. Wenn ich mir die Anleitung ansehe, ist das aber nicht so allzu schwer. Die Tamiya Fahrzeuge kann wirklich fast jeder zusammenbauen. Die Anleitungen und die Einzelteile sind top.



Habe das Fahrerhaus von Andreas wiederbekommen.

Er hat jetzt Klarlack bekommen.
Sieht doch gleich viel besser aus, hier die Bilder:



Tamiya – Wild Dagger – Lichtumbau

Die Leuchtdioden habe ich bei Reichelt bestellt, die liefern schnell und recht günstig. Verbaut sind vorne 8 weiße LED’s (3500MCD) und als Rückleuchten 4 rote Standart LED’s, alle in der Größe 5mm, hinter der Frontscheibe habe ich noch 2 blaue LED’s in der Größe 3mm verbaut. Ausgelegt ist das ganze für eine Betriebsspannung von 4,8V entweder über ein 4er Akkupack oder wie jetzt über den Empfänger. Als Kabel habe ich ein altes IDE Kabel benutzt, da sind genug Strippen dran und ein Stecker ist ebenfalls vorhanden. Die Widerstände und den Sockel habe ich auf eine kleine Platine verlötet und an die Karosserie geklebt:

Tamiya – Wild Dagger

Beschreibung Tamiya:
Kraftvoll durch jedes Gelände. 2 540er Motoren geben hier dem Antrieb die Power. 4 Federbeine stabilisieren das Fahrzeug auch im schwersten Gelände und die Monstereifen finden den Gripp. Eine Lexankarosserie mit Pick-Up Aussehen gibt den letzten Schliff und lassen das RC-Modell richtig super zur Geltung kommen

Informationen:
Chassis: Buggy-Fun
Radstand: 281 mm
Länge: 426 mm
Breite: 310 mm
Gewicht: 1660g
Maßstab: 1:10
Antrieb: 4WD
Antriebsart: 2Motoren

Das ist mein 2. RC-Fahrzeug, nach ca. 8 Jahren Pause (angefangen habe ich mit einem Tamiya F1-Wagen) wollte ich mit dem Hobby wieder anfangen. Da ich als Kind bzw. Jugendlicher schon immer davon geträumt habe so einen Monstertruck zu besitzen – nur damals hat das Geld leider nicht gereicht – bin ich nun dieses Jahr im Sommer (2003) los gewesen und nach dem Gespräch mit dem Verkäufer habe ich den Dagger mitgenommen. Leider hat er mir nicht erzählt, daß man noch Kugellager kaufen sollte, das erfuhr ich dann im Inet. Naja, wird irgendwann nachgeholt. Die ersten Wochen bin ich mit dem mechanischem Regler unterwegs gewesen. Nur mit dem Teil ist kein vernünftiges Fahren möglich, 2 Gasstellungen sind mir zu wenig. Als E-Regler kaufte ich mir dann einen Carson Speed Max No-Limit und gleich noch 2 neue Motoren dazu, Team Orion Havok 17×2. Günstig im Preis und in diesem Fahrzeug genug Power. Wenn es schneller gehen soll, sollte man sich ein anderes Fahrzeug zulegen, Emaxx oder andere. Wenn ich die Anderen so sehe, die ständig die Knochen oder das Dif erneuern, weil ihre Motoren zu kräftig sind: Auf so was habe ich keine Lust.
Nach den neuen Motoren habe ich ihm noch Licht spendiert, siehe extra Rubrik unter RC-Modellbau -> Wild Dagger -> Licht.

Geplant sind noch folgende Sachen:
Vernünftige Dämpfer, die Baukasten-Teile sind für die Tonne
Vielleicht noch ne andere Karosserie
und Kugellager wird er noch bekommen

Savage – Doppelscheibenbremse

Da mir die Bremsleistung beim Savage
überhaupt nicht gefallen hat, musste ein Tuning Teil her. Die Wahl viel auf die
Original Doppelscheiben von HPI. Der Einbau ist recht einfach. Das Getriebe muss
dafür leider ausgebaut werden. Ein neuer Mitnehmer aus Stahl ist auch dabei, der
alte Plastik Mitnehmer passt auch vom Umfang nicht.

Leider konnte ich noch keine Testfahrt machen. Bericht folgt noch.

Nachtrag:
Mittlerweile bin ich schon einige Tanks mit der Doppelbremse gefahren. Bremst
jetzt extrem gut. Bei meiner XS6 musste ich die Bremsleistung runter schrauben,
ansonsten gibt es beim Bremsen überschläge.

Ist zu empfehlen!!


Packungsinhalt




Original Bremsscheibe Doppelscheibe

Savage – Proline Cadillac Escalade Karosserie

Das ist eine der wenigen Karos die mir auf Anhieb gefallen hat. Ich hoffe
nur das die Karo für den Savy nicht zu groß ist. Da der Kühlkopf halb unterm
Dach liegt, könnte es ein Wärmeproblem geben. Konnte leider noch keine
Testfahrt machen. Bericht folgt noch, zur Not muss ich die Frontscheibe
rausschneiden.

Nachtrag:
Mittlerweile bin ich schon einige Tanks mit der Cadi Karo gefahren und die
Temperatur liegt nicht viel höher als mit der Savage – Proline Cadillac Escalade Karosserie weiterlesen

Savage 25 – USA Import

Am 30.12.2003 stand der Paketdienst vor der Tür, *freu* endlich war er da
mein erster Verbrenner. Ich wollte gerade zur Arbeit fahren, da klingelt es.
Naja so konnte ich vorher noch mal die Liste durchgehen, was man alles zum
Betrieb benötigt. Das Zeugs habe ich dann zwischendurch besorgt. Abends bin ich
dann zu Andreas gefahren und da hat der Savage dann die ersten 4 Tanks bekommen,
mittlerweile hat er 9 Tanks durch.
Am 01.01.2004 (nach 7 Tanks) hat der Savage Savage 25 – USA Import weiterlesen