Der Original Servo-Saver ist sehr lapprig, die Lenkung schwappelt doch recht stark hin und her. Das kann man auch sehr gut auf meinem FG Video sehen.
Deswegen musste was besseres her, die Wahl viel auf den „einfachen“ Alu-Servo-Saver von FG. Das schlappern der Reifen ist damit fast bei 0, je nachdem wieviele O-Ringe man drüber macht.
Es gibt noch die Servo-Saver mit den Bestellnummern 4494 Kugelgelagert (ca.32) und dem 4495. Beim 4495 (ca. 13€) benötigt man noch die Federspannblöcke 4496 (ca. 15€).
Mein Empfehlung, kauft die Version mit Federspannblöcken. Die O-Ringe sind bei mir viel zu schnell gerissen. Vielleicht funktioniert das bei Modellen mit leichteren Rädern besser. Für den Big Foot gibt es da von mir keine Kaufempfehlung.
FG Bestellnummer: 4493 (Preis ca. 27€)
Beschreibung von FG:
Neuentwickelter Servo-Saver aus hochfestem Aluminium, CNC gefertigt. Durch die 4 zusätzlichen O-Ringe kann die Härte des Servo-Savers verändert werden, auch die Standzeit der Servo-Saver-Feder wird erheblich verlängert. Vier verschiedene Befestigungsbohrungen für die Spurstangen.
